市場資金及情緒面趨于敏感，尤其期貨成材端在今日大幅拉漲過后，重點關注持續向上動力在釋放過后減緩，甚至回吐的可能，總體來看，節前天津焊管廠鋼市很難有大的突破，仍以震蕩市來看。      產量方面，目前依然處于較高的位置，但后期或將出現下降。蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，從目前來看，今年產能產量雙控政策沒有改變。如前段時間唐山市屬部門牽頭開會討論放松唐山限產比例，但很快就被否定。同時，工信部也一再提出降低粗鋼產量。存方面，目前總體社會庫存仍處于高位，是除去年外，近5年最高水平。目前鋼廠庫存也偏高，據中鋼協數據顯示，2021年5月中旬末，中鋼協會員企業廠內鋼材庫存量為1464萬噸，比去年同期高130萬噸，比2017-2019年高200-300萬噸。馬力表示，從目前來看，市場并不缺鋼材。值得注意的是，目前煉鋼原燃料價格異常堅挺。據蘭格云商平臺監測數據顯示，近期鐵礦石和廢鋼價格均出現了反彈，其中日照港鐵礦石價格已經重回1450元/噸的高位，較今年前期最高點僅相差210元/噸；廢鋼價格也達到了3600元/噸，較今年前期最高位僅下跌了250元/噸；焦炭價格更是居高不下，目前依然保持2720元/噸的高位。而目前螺紋鋼價格相較于今年前期最高價格已經下跌了1137元/噸，因此成本對于鋼價的支撐將進一步增強。前我國正從國內國外兩個市場、兩種資源進行體系建構。一方面鐵礦石供應立足國內，在鐵礦的勘探、技術、裝備、人才儲備、稅負、產業規劃等方面提升政策支持，加大國產礦開發投資力度；另一方面，拓展海外“走出去”，以合資開礦或入股等方式，加大海外權益礦的開發，推動西非、西澳等境外特大型鐵礦項目建設，如非洲的西芒杜、唐克里里等國外鐵礦項目。從進口礦多元化來看，加強與俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、蒙古等鄰國鐵礦石資源合作，降低對澳大利亞、巴西兩國的進口比例。

    在鐵礦石價格大幅上行，嚴重威脅中國鋼鐵業健康發展的大背景下，加快建設鐵礦石資源保障體系勢在必行。工信部發布的《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》（征求意見稿）指出要推動產業鏈、供應鏈多元化，到2025年，鐵、錳、鉻等礦石資源保障能力顯著增強，其中鐵金屬國內自給率達到45%以上，國內年產廢鋼資源量達到3億噸，打造1-2個具有全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山，海外權益鐵礦占進口礦比重超過20%。