王江平指出,我國鋼鐵行業的核心難題仍是結構性題目,低端供應過剩和高端供應不足并存,區域性過剩和區域性不足共存中國鋼鐵產業協會副會長遲京東也表示,跟著鋼鐵產能總量嚴峻過剩題目基本解決,鋼鐵行業自身發展不平衡、不充分、不協調、不可持續的結構性矛盾也越來越凸起,轉型進級緊迫性增強。近日,國家發展改革委宣布了直縫鋼管生產廠家行業化解過剩產能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查公然舉報方式,并表示,鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議定于2018年5月22日至6月15日,組織8個抽查組分赴21個省(區、市)開展鋼鐵行業化解過剩產能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查落后產能果斷淘汰,對現有產能實行減量置換是鋼鐵行業發展的底線。與此同時,鋼鐵行業利潤大幅上升,一些地方和企業又產生新增產能的沖動,“地條鋼”死灰復燃情況屢屢發生。積極化解過剩產能的同時,還需通過質量變革、效率變革和動力變革推動我國鋼鐵行業高質量發展。
工信部原材料產業司鋼鐵處處長徐文立日前在“鋼鐵強國之路JIT+C2M高峰論壇”上表示,5月至6月,部級聯席會議將組織開展防范已化解產能復產和“地條鋼”死灰復燃專項抽查,目的就是要打消上項目、擴產能的危險動機。 ”工信部副部長王江平此前在中國國際鋼鐵大會上表示,直縫鋼管生產廠家去產能決不答應弄虛作假行為,不答應過剩產能死灰復燃,不答應搞等量置換,不答應違法違規建設新的鋼鐵項目數據顯示,2016年至2017年鋼鐵行業共化解過剩產能超過1.2億噸,集中取締了1.4億噸“地條鋼”產能。
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